En underhållsplanerare på ett stålverk har tre offerter för en ersättningstrummans växelkoppling på en utloppsbordsdrift. Alla tre namnger samma hål, samma nominella vridmome...
READ MORE








Den elastiska hylsstiftskopplingen av TL-typ är en transmissionskomponent med medel- och lågeffekt med ett brett användningsområde. Den används främst för vridmomentöverföring mellan två axlar samtidigt som den ger en viss grad av snedställningskompensation och vibrationsdämpning. Med en rationell strukturell design består kopplingen av två nav, stift och elastiska hylsor. Flexibel anslutning uppnås genom de elastiska hylsorna som är monterade över stiften, vilket säkerställer stabil vridmomentöverföring samtidigt som den effektivt absorberar stötar och vibrationer som genereras under drift. Detta hjälper till att minska påverkan på nyckelkomponenter som motorer, växelreducerare och lager, vilket gör den lämplig för arbetsförhållanden med frekvent rotation framåt och bakåt samt upprepade start och stopp.
Den elastiska hylsstiftskopplingen av TL-typ erbjuder goda möjligheter för radiell och vinkelfeljustering. Den tillåtna radiella kompensationen är cirka 0,2–0,6 mm, och den tillåtna vinkelförskjutningen sträcker sig från cirka 0,5° till 1,5°, vilket gör att den kan anpassa sig effektivt till relativa förskjutningar orsakade av installationsfel, axeldeformation eller termisk expansion. Samtidigt spelar de elastiska elementen en buffrande roll under vridmomentöverföring, vilket möjliggör mjukare uppstart och minskar momentana belastningar på transmissionssystemet. Kopplingen är lämplig för ett driftstemperaturområde på –20°C till 70°C och uppvisar stabil och pålitlig prestanda under normala industriella förhållanden. Med ett vridmomentöverföringsområde på cirka 63–1600 N·m kan den uppfylla kraven för olika lätta till medelhöga applikationer.
Den elastiska hylsstiftskopplingen av TL-typ är lätt att installera, demontera och underhålla och kräver inget komplext smörjsystem, vilket minskar kostnaderna för rutinunderhåll. Dess hålkonfigurationer är kompatibla med olika standardaxeltyper som Y, J och Z, vilket ger en stark anpassningsförmåga till axeländens dimensioner och underlättar val och utbyte av befintlig utrustning. Baserat på den ursprungliga standarden för elastiska stiftkopplingar (som JB/T 10860), har denna produkt förbättrats genom optimering av den elastiska elementstrukturen och materialen, vilket avsevärt förbättrar livslängden och den totala prestandan. Den är också utbytbar med befintliga standardprodukter, vilket ger bekvämlighet för utrustningsuppgradering och underhåll.
Registrera dig med din e-post för att få exklusiva rabatter, senaste branschnyheter och potentiella utlandsförfrågningar. Missa inte affärsmöjligheter över hela världen.
En underhållsplanerare på ett stålverk har tre offerter för en ersättningstrummans växelkoppling på en utloppsbordsdrift. Alla tre namnger samma hål, samma nominella vridmome...
READ MOREEn utrustningsköpare i en stålfabrik matchade en gång en koppling med axeldiameter och katalogvridmoment. Sex veckor senare hade navet krånglat, sälen grät och linjen hade st...
READ MOREEn koppling misslyckas vid 02:10 på en kontinuerlig produktionslinje. Drivlinan stannar, larm ljuder och varje tomgångsminut medför en kostnad som är mycket större än priset ...
READ MOREEn kvarndrift misslyckas sällan utan förvarning. Den knackar på i fart, kastar en klick mörkt fett runt hylsan och vibrerar annorlunda när lasten svänger. När kopplingen slut...
READ MORETvå offerter landar för samma ersättningsväxelkoppling: $1,850 från en butik och $2,600 från en annan. Båda lovar standardefterlevnad, båda citerar fyra veckor, och ritningar...
READ MORE